Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd. buduje Zestawy generatorów diesla typu przyczepowego jako ciągnione jednostki napędowe na dedykowanym, wytrzymałym podwoziu. Oferta obejmuje silniki o mocy od 10 kVA do 2500 kVA i jest kompatybilna z silnikami Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai, Yuchai, Baudouin, SDEC i Mitsubishi, dzięki czemu można określić jedną mobilną platformę wokół silnika, alternatora i układu sterowania, która pasuje do projektu.
Agregaty te są modernizacją agregatów prądotwórczych typu otwartego lub cichego i są przeznaczone do prac ruchomych: budowy dróg, mostów i kolei, ratownictwa medycznego, obsługi górnictwa i pól naftowych, imprez plenerowych oraz miejskiego zasilania rezerwowego. Wykonujemy konstrukcję przyczepy, integrujemy układ zasilania i testujemy całą jednostkę przed opuszczeniem fabryki.
Co zawiera zestaw generatora diesla typu przyczepa
Zestaw przyczepowy nie jest agregatem prądotwórczym stacjonarnym umieszczonym na kołach. Podwozie, dach, układ paliwowy, panel sterowania i osprzęt holowniczy zostały zaprojektowane jako jeden mobilny zespół. Nasze jednostki są zbudowane zgodnie ze standardami przemysłowymi ISO 8528 i wykorzystują dedykowane mobilne podwozie z kołami trakcyjnymi, układami hamulcowymi, amortyzatorami i podporami.
- Podwozie mobilne: wytrzymała rama przyczepy z uchem holowniczym, kołami trakcyjnymi, hamulcami i podporami postojowymi.
- Moduł zasilania: silnik wysokoprężny połączony z alternatorem, przystosowany do pracy w trybie gotowości, pracy podstawowej lub ciągłej, w zależności od potrzeb.
- Zadaszenie odporne na warunki atmosferyczne: pyłoszczelna, deszczoszczelna i wygłuszająca obudowa do bezpośredniej pracy na zewnątrz.
- Zintegrowany zbiornik paliwa: zbiornik montowany na podstawie o wymiarach dostosowanych do wymaganego okresu pracy bez nadzoru.
- Kontrola i ochrona: Deep Sea, SmartGen, ComAp lub systemy sterowania określone przez klienta ze zdalnym monitorowaniem i opcjami pracy równoległej.
Zakres mocy i dobór silnika
Platforma przyczepy jest dostępna w pełnym zakresie mocy Aiweite. Marka silnika, alternator, obudowa i podwozie są dopasowywane do profilu obciążenia i warunków w miejscu montażu, a nie sprzedawane jako pojedynczy, stały model.
| Zespół mocy | Typowe zastosowanie przyczepy | Opcje silnika |
| 10 kVA – 100 kVA | Małe ekipy budowlane, zasilanie imprez, lekki sprzęt ratowniczy, obozy terenowe | Weichai, Yuchai, SDEC, Cummins, Perkins |
| 100 kVA – 400 kVA | Roboty drogowe i mostowe, pogotowie komunalne, warsztaty mobilne, pomoc w przypadku klęsk żywiołowych | Cummins, Perkins, Volvo, Weichai, Yuchai, Baudouin |
| 400 kVA – 1000 kVA | Wsparcie górnictwa, operacje na polach naftowych, duże tymczasowe lokalizacje, energetyka polowa międzyregionalna | Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Baudouin, Mitsubishi |
| 1000 kVA – 2500 kVA | Ciężkie operacje w terenie, zdalna infrastruktura, mobilny tryb gotowości o dużej pojemności | Cummins, MTU, Volvo, Baudouin |
Wybór silnika jest potwierdzany w oparciu o wymagane parametry pracy, wysokość nad poziomem morza, temperaturę otoczenia i jakość paliwa. Jeśli projekt określa konkretną markę, budujemy wokół tego silnika i dopasowujemy do niego alternator, chłodnicę i układ sterowania.
Opcje konfiguracji dla projektów zasilania mobilnego
Zestawy przyczep są konfigurowane w zależności od sposobu przemieszczania, parkowania i ładowania jednostki. Poniższe opcje są definiowane podczas przeglądu technicznego i wprowadzane do produkcji dopiero po zatwierdzeniu konfiguracji.
- Częstotliwość i napięcie: 50 Hz lub 60 Hz, z napięciem i fazą dopasowaną do rynku docelowego.
- Obudowa: cichy baldachim z obróbką akustyczną do prac miejskich lub w sąsiedztwie budynków mieszkalnych lub lżejszy baldachim odporny na warunki atmosferyczne, w którym hałas nie jest ograniczony.
- System sterowania: Deep Sea, SmartGen, ComAp lub panel określony przez klienta, z możliwością zdalnego monitorowania i pracy równoległej.
- Autonomia paliwowa: podstawowa pojemność zbiornika dostosowana do wymaganych godzin pracy pomiędzy tankowaniami.
- Sprzęt do holowania: układ hamulcowy, amortyzatory, podpory, światła i reflektory dostosowane do zamierzonego zastosowania drogowego.
- Elementy pomocnicze: bębny kablowe, zewnętrzne punkty przyłączeniowe, izolacja akumulatorów, ochrona przeciwpożarowa i przechowywanie narzędzi tam, gdzie wymaga tego projekt.
Gdzie najlepiej sprawdzają się zestawy przyczep
Format przyczepy pasuje do projektów, w których moc musi podążać za pracą, a nie pozostać w jednym miejscu. Eliminuje potrzebę posiadania stałego pomieszczenia z generatorem i skraca czas między przybyciem a pierwszym zasileniem.
Budownictwo i Infrastruktura
Drogi, mosty, linie kolejowe i projekty komunalne, które zmieniają lokalizację w trakcie programu budowy.
Pomoc w sytuacjach awaryjnych i katastrofach
Szybkie wdrożenie po awarii sieci, zalaniu lub rekonstrukcji, gdy jednostka musi natychmiast pracować na zewnątrz.
Operacje terenowe poza siecią
Odległe góry, kopalnie, pola naftowe i miejsca poszukiwań bez niezawodnego połączenia z siecią.
Moc tymczasowa i zdarzeniowa
Wystawy plenerowe, imprezy sportowe, obozy terenowe i dyżury miejskie.
Granice operacyjne i planowanie lokalizacji
Zestaw przyczepy jest bardziej elastyczny niż jednostka stała, ale nadal ma ograniczenia fizyczne, które należy zaplanować przed dostawą. Duże przyczepy są ograniczone szerokością drogi i terenem i nie nadają się do poruszania się na wyjątkowo nierównym lub niedostępnym terenie.
- Trasa dojazdu: potwierdzić pojemność pojazdu holującego, szerokość drogi, ograniczenia mostu i promień skrętu dla największej jednostki we flocie.
- Powierzchnia parkingowa: równe, nośne podłoże pod nogi podporowe i stabilna praca pod obciążeniem.
- Wyciąg i wentylacja: wylot spalin skierowany z dala od zajmowanych miejsc, a wloty powietrza wolne od kurzu i przeszkód.
- Paliwo i serwis: bezpieczny dostęp do tankowania i wystarczający prześwit na obsługę filtra i oleju.
- Podłączenie elektryczne: trasa kablowa, zabezpieczenie i uziemienie dla lokalnego systemu dystrybucyjnego.
Produkcja, testowanie i akceptacja
Zestawy przyczep są montowane w tym samym kontrolowanym systemie produkcyjnym, co nasze stałe agregaty prądotwórcze. Przychodzące komponenty są sprawdzane, montaż i bezpieczeństwo elektryczne są sprawdzane w określonych punktach kontrolnych, a dopasowanie mechaniczne jest weryfikowane przed przekazaniem urządzenia do testów.
Każde urządzenie przechodzi testy pełnego obciążenia od 0 do 110% wydajności znamionowej, testy reakcji na obciążenie skokowe, testy wytrzymałości na pracę ciągłą, kontrole stabilności napięcia i częstotliwości oraz weryfikację zabezpieczeń awaryjnych. W ramach tego samego procesu wydania sprawdzane jest podwozie przyczepy, hamulce i osprzęt holowniczy.
Dokumentacja dostarczona z urządzeniem obejmuje zapis testów, ustawienia systemu sterowania i informacje operacyjne potrzebne do uruchomienia i przekazania. Jeżeli projekt wymaga kontroli strony trzeciej lub określonych kryteriów akceptacji, są one uzgadniane przed rozpoczęciem produkcji i uwzględniane w planie testów.
Konserwacja i łatwość serwisowania
Częste holowanie powoduje zwiększenie wibracji i obciążenia konstrukcyjnego, których jednostki stałe nie zauważają. Regularna kontrola elementów mocujących, spoin podwozia, regulacji hamulców, amortyzatorów zawieszenia i wsporników powinna stanowić część rutynowej konserwacji na miejscu, obok normalnego serwisowania silnika i alternatora.
- Elementy silnika, części alternatora, części układu sterowania, filtry i materiały eksploatacyjne są dostępne jako części zamienne.
- Panele zadaszenia i drzwi dostępowe są przystosowane do rutynowej obsługi bez konieczności zdejmowania obudowy.
- Parametry układu sterowania można przeglądać i regulować podczas uruchamiania i po serwisie.
- Wskazówki dotyczące instalacji, wsparcie operacyjne i rozwiązywanie problemów technicznych są dostarczane po dostawie.
Informacje, których używamy do konfiguracji Twojego rozwiązania
Wycena zestawu przyczepy budowana jest od punktu pracy, a nie od numeru katalogowego. Poniższe dane wejściowe do projektu pozwalają nam potwierdzić konfigurację silnika, alternatora, podwozia i sterowania przed rozpoczęciem produkcji.
| Wkład projektu | Dlaczego tego potrzebujemy |
| Wymagana moc kVA i obciążenie znamionowe | Ustawia rozmiar ramy silnika i alternatora oraz klasę obciążenia przyczepy |
| Załaduj profil i metodę uruchamiania | Potwierdza reakcję obciążenia krokowego i wymagania dotyczące wzbudzenia alternatora |
| Napięcie, częstotliwość i faza | Dopasowuje urządzenie do rynku docelowego i dystrybucji w lokalizacji |
| Wysokość lokalizacji, temperatura otoczenia i zapylenie | Wpływa na obniżenie parametrów znamionowych, pakiet chłodzący i filtrację obudowy |
| Trasa holowania i pojazd | Określa wymiary podwozia, osprzęt hamulcowy i holowniczy |
| Limit hałasu i lokalizacja | Określa specyfikację osłony akustycznej |
| Kontrola, monitorowanie i wymagania równoległe | Wybiera centralę alarmową i interfejsy komunikacyjne |
| Autonomia paliwowa i sposób tankowania | Rozmiar zbiornika podstawowego i przyłączy paliwowych |
Powiązane zakresy generatorów
Zestawy przyczep mają wspólne silniki, alternatory i systemy sterowania z resztą gamy Aiweite, co zapewnia spójność wiedzy na temat części zamiennych i usług w całej flocie mieszanej.
Często zadawane pytania
W jakim zakresie mocy budujecie agregaty prądotwórcze z silnikiem diesla typu przyczepowego?
Budujemy zestawy przyczep o mocy od 10 kVA do 2500 kVA, wykorzystując te same kombinacje silnika i alternatora, co nasze stałe serie. Podwozie przyczepy jest dopasowane do jednostki, dlatego w zestawach o mocy 100 kVA i zestawie o mocy 1000 kVA stosuje się inną ramę, oś i układ hamulcowy.
Czy przyczepa może jeździć na zewnątrz w deszczu i kurzu?
Tak. Zadaszenie jest pyłoszczelne i odporne na deszcz, a urządzenie jest przeznaczone do bezpośredniej pracy na zewnątrz, bez wydzielonego pomieszczenia z generatorem. Miejsca wlotu i wylotu powietrza powinny być nadal wolne, a powierzchnia parkingowa powinna być równa i nośna.
Czy wspieracie zdalne monitorowanie i pracę równoległą na przyczepach?
Zdalne monitorowanie i praca równoległa są dostępne jako opcje konfiguracji. System sterowania jest wybierany podczas przeglądu technicznego przy użyciu Deep Sea, SmartGen, ComAp lub panelu określonego przez klienta, a interfejs komunikacyjny jest dopasowywany do układu monitorowania na miejscu.
W jaki sposób zestaw przyczepy jest testowany przed dostawą?
Każde urządzenie przechodzi testy pełnego obciążenia od 0 do 110% wydajności znamionowej, testy odpowiedzi na obciążenie skokowe, testy wytrzymałości ciągłej, kontrole stabilności napięcia i częstotliwości oraz weryfikację zabezpieczeń awaryjnych. Przed wydaniem sprawdzane jest podwozie przyczepy, hamulce i osprzęt holowniczy.
Jakiej konserwacji wymaga generator holowany w porównaniu z agregatem stacjonarnym?
Wibracje podczas holowania zwiększają zmęczenie konstrukcji, dlatego oprócz normalnych czynności serwisowych silnika i alternatora należy regularnie sprawdzać elementy mocujące, spoiny podwozia, regulację hamulców, amortyzatory i wsporniki. Dostarczamy oryginalne części zamienne do silnika, alternatora, układu sterowania, filtrów i materiałów eksploatacyjnych.
Czy możesz zbudować zestaw przyczepy oparty na konkretnej marce silnika?
Tak. Budujemy w oparciu o silniki Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai, Yuchai, Baudouin, SDEC i Mitsubishi oraz dopasowujemy alternator, chłodnicę, osłonę i układ sterowania do wybranego silnika i warunków projektu.
